OGASAKA SKI

정가:

￥98,000(FM585 장착 모델)
￥107,000(SR585장착 모델)
￥114,000(RX12+Power Pro Plate 9 장착 모델)

장착 플레이트:

FM-585 스키 본래의 플렉스를 저해하지 않아 자연스러운 호를 그릴 수 있도록 배려한 Soft Type의 신형 인터페이스. Level2 수준의 일반 상급 스키어에게 충분한 선택 (높이 12.0mm, 무게 418g(1/2세트))

SR-585 단단하게 설계된 새로운 경기용/기술계 오가사카 스키판과 조화를 이루는 Hard Type의 신형 인터페이스. 경기 스키어를 비롯한 최상급 스키어에게 추천. (높이 12.5mm, 무게 436g(1/2세트))

특징:

FLF, AL7178 & 특수 FRP 사용. 스키 전체의 밸런스와 아치 밴드 형상, 사이드 컷, 구성소재의 두께 등을 변경하고 보강재를 추가. ZTC를 탑재하였다. 휘어짐이 빨리 만들어져, 조작성과 달리기 성능이 향상되었다. 콤팩트한 회전의 마무리가 가능하여, 콤팩트한 기문 세팅에 대응한다.
쉘 탑 구조와 센터 크로스 스트럭쳐 표준 탑재. 

* FIS 규정 (K1, K2) R>17m 대응 모델 

특징:

FLF, AL7178 및 특수 FRP 채용. 밸런스와 심재의 길이, 구성 소재, 강화 소재의 변경을 통해 성능이 대폭 향상되었다. 베이스 스트럭쳐를 크로스 타입에서 센터 크로스 타입으로, 베벌링 각도를 0.6도에서 0.3도로 변경함으로써 활주성과 조작성을 향상시켰다.
쉘 탑 구조와 센터 크로스 스트럭쳐 표준 탑재. 0.3도 베벌링

* FIS 규정 (K1, K2) R>17 대응 모델

특징:

FLF, ZTC 채용. 밸런스와 심재의 길이, 구성 소재의 변경을 통해 성능이 대폭 향상되었다. 그립력과 조작성, 추진 성능이 향상되었다. 고속 안정성도 향상되었다.
쉘 탑 구조와 크로스 스트럭쳐 표준 탑재.

* FIS 규정 (K1, K2) 대응 모델

장착 바인딩:

특징:

FLF 재용. 스윗스팟을 넓혀 어린 스키어들의 기술 향상을 돕는다.

* FIS 규졍 비대응 모델

정가:

장착 플레이트:

FM-585 스키 본래의 플렉스를 저해하지 않아 자연스러운 호를 그릴 수 있도록 배려한 Soft Type의 신형 인터페이스. Level2 수준의 일반 상급 스키어에게 충분한 선택 (높이 12.0mm, 무게 418g(1/2세트))

SR-585 단단하게 설계된 새로운 경기용/기술계 오가사카 스키판과 조화를 이루는 Hard Type의 신형 인터페이스. 경기 스키어를 비롯한 최상급 스키어에게 추천. (높이 12.5mm, 무게 436g(1/2세트))

특징:

FFS, FLF, 특수 고무 시트 탑재. 옆들림의 3사이즈는 물론 측면 곡선 자체를 재설계하고, 길이의 구성과 밸런스, 소재를 전면 재검토하여 큰 폭으로 성능을 향상 시켰다. 
월드컵 무대에서 입상권에 올랐던 선수들이 제작에 직접 참여하고 있다. 휘어짐과 활주성의 살아있음이 느껴지는 스키로 변모했음을 직접 느낄 수 있다.
156, 161, 165cm의 구성으로 변경되어, 난이도가 높은 게이트 세팅에서도 여유를 갖고 대응할 수 있다. 샌드위치 구조, 센터 크로스 스트럭쳐 표준 탑재. 핀 타입의 선단 보호기 채용.

* FIS 규정 대응 모델

정가:

￥95,000 (FM585 장착 모델)
￥104,000 (SR585 장착 모델)

장착 플레이트:

FM-585 스키 본래의 플렉스를 저해하지 않아 자연스러운 호를 그릴 수 있도록 배려한 Soft Type의 신형 인터페이스. Level2 수준의 일반 상급 스키어에게 충분한 선택 (높이 12.0mm, 무게 418g(1/2세트))

SR-585 단단하게 설계된 새로운 경기용/기술계 오가사카 스키판과 조화를 이루는 Hard Type의 신형 인터페이스. 경기 스키어를 비롯한 최상급 스키어에게 추천. (높이 12.5mm, 무게 436g(1/2세트))

특징:

FFS, FLF, STB 탑재. 밸런스와 심재의 길이 및 구성 재료를 변경하여 큰폭의 성능 향상을 이루었다.
SL보다 가볍고 작은 힘으로도 충분한 스키의 휘어짐을 만들어낼 수 있으며, 지난 시즌까지의 S에 비해 탁월한 안정성을 발휘, 이러한 변화의 상승 효과로 기록 단축이 상당하다.
활주면의 스트럭쳐를 크로스에서 센터 크로스 타입으로 변경하고, 베벌링 각도를 0.6도에서 0.3도로 변경하였다.
쉘 탑 구조, 센터 크로스 스트럭쳐 표준 탑재. 0.3동 베벌링. 탑 핀 타입의 선단 보호기 채용.

* FIS 규정 대응 모델